
![]() |
Stupnice teploměru ukazovala během odpoledne výborné letní teploty, ale
sobotní program na autodromu v Mostě to nijak nenabouralo. Tříhodinovému klání
závodních speciálů vládl Mercedes a i přes několik jízd za Safety Carem se stále
bylo na co dívat.
Sobota přinesla v Mostě dopolední vítězství Filipa
Sládečky ve sprintu do 2000ccm3, kde si s extovární Alfou Romeo 156 poradil se
zbytkem pole a s náskokem 35 sekund. Na body se těšil Mikuláško s Octávií, ale
po kolizi v retardéru již v dalším kole pokračovat nemohl. Škoda též odstoupení
Ostaševského, který byl po tréninku na čtrvtém místě. Druhé místo trochu
překvapivě vybojoval Tomáš Horáček ze stáje Novera a třetí skončil Šimon Kubišta
s Alfou Romeo 156. Pak následoval Novák s Bažatou a první polský jezdec obsadil
v Mostě 6. místo. Byl jim Gajewski s Renaultem Clio, když za sebou nechal i
Zdenko Pastvu s Alfou Romeo 156. Slovinec Smolnikar na další Alfě naopak pole
uzavíral.
První závod formule do 1400ccm3 vyhrál Zbyněk Passer a s
formulkou Van Diemen RF 02 jasně míří k titulu v divizi 3. Ani Chabr senior ho
nepřekonal a po vítězství v kvalifikaci, skončil nakonec druhý. Třetí místo pak
obsadil mladý Palmi a bramoborový věnec si z prvního závodu odvezl Loukota.
Sedmý pak skončil nováček Midrla, další novic Bugner dojel jedenáctý. V neděli
je na programu druhá jízda.
Tříhodinová bitva speciálů z divize 4 měla
favority jasné. Speciály z DTM jsou natolik silné, že jen stěží hledají v
českých vodách konkurenci. I přes několik jízd za Safety Carem upaloval jasně k
vítězství Mercedes Benz DTM, kde vítězství vybojovala dvojice Peter Mücke a
Jaroslav Janiš. Hodiny pak ukazovaly 11 minut do konce závodu, když se v depu
začal na svou vítěznou jízdu připravovat Antonín Charouz a s náskokem sedmi
okruhů pak pokynul pohárem ze stupňů vítězů.
Jeho největší konkurence v
podobě Audi DTM skončila hned v úvodu závodu, po problémech s mazáním motoru.
Velice pěkné souboje předváděli Poláci s italským původem. Trio Scarpaccio,
Ghizzi a Cressoni dovezli své Ferrari 430 GT2 na druhé místě, když se na ně
postupem času dotahovalo třetí Porsche 997 GT3 Cup S, se kterým se o třetí místo
přetahovali Robert Pergl, Dan Želínský a Hynek Charous s Ferrari 430 GT2. Na
pátém místě závod dokončilo rakouské Corvette C5-R v úpravě pro Le Mans Series.
Zvuk jejich motoru nešel přeslechnout. Šesté až osmé místo obsadili Poláci na
Ferrari 430 GT3, či Porsche 997 GT3.
Deváté a desáté místo pak
obsadily vozy ze stáje Šenkýř Motorsport. Šéf stáje tak mohl být s výkony svých
BMW nadmíru spokojen. Vítěznou posádku Šenkýř-Vencálek tedy na stupně vítězů v
D4 do 3500ccm3 doprovodil ještě domácí Michal Dolák s Alexem Baranem a svým
výkonem mohou být spokojení. Třetí v kategorii skončil Mičánek junior, kterému
sekundoval Martin Jerman. Dvoulitry patřili jezdcům z TechFuture, tedy Hladíkovi
s Dudou na Renaultu Clio RS, když porazili Horňáka s Valáškem i Hese, Barčáka a
Hordossyho. Závod nedokončilo jen sedm posádek, což je na toto počasí velmi
slušná bilance. Závody pokračují i v neděli, kdy startuje ČP Škoda Octávia Cup,
Ceed Cup, Pikanto Cup a zóna střední Evropy pak sprintem nad 2000ccm3 a divize
tři absolvuje svou druhou závodní jízdu.
Výsledky MMČR Divize 4 na 3
hodiny:
Absolutní pořadí:
Mücke/Janiš/Charouz – Mercedes
DTM
Scarpaccio/Ghizzi/Cressoni – Ferrari 430 GT2
Cvörnjek/Peham – Porsche
997 GT3 Cup S
Pergl/Charous/Želínský – Ferrari 430
GT2
Talkanitsa/Talkanitsa jun. - Chevrolet Corvette
C5-R
Stanco/Marcinkiewicz – Ferrari 430 GT3
Scuderia
Bilinski/Myszkowski – Porsche 997 GT3
Lukas/Kornacki – Porsche
997 GT3
Šenkýř/Vencálek – BMW M3 GTR
Dolák/Baran – BMW M3 GTR
Do
3500ccm3:
Šenkýř/Vencálek – BMW M3 GTR
Dolák/Baran – BMW M3
GTR
Mičánek/Jerman – Porsche 997
Kusín/Kotrba – BMW
M3
Waszek/Vacík/Baran – Ferrari 360
Do 2000ccm3:
Hladík/Duda –
Renault Clio RS
Valášek/Horňák – Renault Clio RS
Hes/Hordossy/Barčák –
Renault Clio RS
Nykodým/Matějovský – Seat Leon SC
Tdi
Nowacki/Nowacki/Nowacki – VW Golf

Divize 4:









Jezdec týmu Křenek Motorsport - Luis Sa Silva a jeho výsledky z nizozemského Assenu:
- test - 1:41.404
- kvalifikace - 1:41.291
- Race 1 - 15. místo (- 46.375)
- Race 1 - 17. místo (- 10 kol)
Eurosport 1 - komentuje Béla Nemeshegyi (Béla En)
Nova Sport - komentují Martin Straka a Jiří Rozkošný
|