 BMW 1 Challenge 2006: Mostecký autodrom byl v
pondělí plný bavoráků
5.4.2006 08:34 -
tisková zpráva
První dubnové pondělí bylo na
mosteckém autodromu vyhrazeno pro testování závodních
automobilů. Početně však boxy i dráhu jednoznačně ovládly bílé
vozy, které jsou připravovány pro start pohárového seriálu BMW
1 Challenge 2006.
Testovací jezdci Václav Bervid
jun., Filip Salaquarda a nově i „Jara“ Jiřík uvedli do chodu a
podrobili první ostré zátěži celkem šestnáct pohárových
„stotřicítek“.
Od testování prototypu na
francouzském okruhu le Luc se změnilo mnohé především na
podvozku. Auto dostalo uzávěru diferenciálu a podstatně tvrdší
pérování. Filip Salaqurda: “Je to pořádný skok kupředu
v závodní kvalitě auta. Ta špéra ohromně pomohla. Ještě
bych ten podvozek přitvrdil a bude to opravdu dobré.
Třílitrový motor – to je
pohádka. Ve „vracečce“ na mostecké dráze se jezdí obvykle na
dvojku, teď jsem tam nechával třetí rychlostní stupeň a ještě
si s tím mohl doslova hrát. Cílová zatáčka je u cesťáků
obvykle „trojková“, já jsem ji mohl projet dobře i na čtyřku.
A výkonová rezerva v táhlých rovinkách – prostě
paráda…“
Pochvala od náročného
formulového závodníka, který ještě ve Francii nešetřil
kritikou, jistě potěší, ale v motoristickém sportu
rozhodují stopky. A ty ukázaly, že BMW 130i Challenge by mohla
být za srovnatelných podmínek na mosteckém okruhu tak o půl
vteřiny na kolo rychlejší než dosud nejrychlejší „pohárovky“
v České republice, tedy vozy z Octavia Cupu…
To samozřejmě zaujalo i
Matzkeho, Vorbu, Jiráska, Doláka a například i úspěšnou
vrchařku Editu Práškovou, která létá po kopcích s formulí
Chevron vybavenou právě dvoulitrovým agregátem BMW. Ti
všichni - a ještě mnozí další - se přijeli na nový vůz
podívat, vyzkoušet si ho a popřemýšlet, zda by tento pohár
nebyl vhodným doplňkem jejich závodního kalendáře…
V době, kdy pohárová auta
zakoušela první zatížení, však bylo rušno i na rozlehlém
parkovišti autodromu. Také tam bylo k vidění hned několik
vozů BMW 1, ovšem s označením BMW Fahrer-Trainig Au Tec Mobil. Deset
českých uživatelů rychlých bavorských „jedniček“ si pod
odborným dohledem instruktorů vyškolených přímo
v mnichovské továrně vyzkoušelo jak se jejich oblíbené
auto umí chovat v extremních situacích a sbíralo
zkušenosti s dnes už nepříliš rozšířenou klasickou
koncepcí „motor vepředu-hnaná zadní náprava.“
Při té příležitosti si
mohli nejen podrobně prohlédnout a osahat silnější bratříčky
svých čtyřkolových miláčků, ale svezli se i na pravé sedačce
po okruhu, kde jim zkušení závodní jezdci předvedli, jaký že
to potenciál jejich auta vlastně mají.
Další testování, určené
především ke zprovoznění zbývajících 14ti závodních aut je na
programu 13.dubna, opět na Autodromu v Mostě.
PR Bervid Prodrive
(pek)
| 
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
Zpět;)
;)
;)
;)
